Ram Rampage小型トラックがフォード・マーベリックと戦うためにデビュー

マノリ・カタキス著2023 年 6 月 6 日、午後 6 時 15 分

ステランティスは、ラム トラック ブランドの世界的な可能性について黙っていませんでした。そして、ブランド ラインナップに新たな製品が登場するのは時間の問題でした。 ラム・ブラジルは、これまでずっと期待されていた、もう一つの新しいエキサイティングなピックアップトラックから防水シートを取り外しました。 正式には、この車は Rampage (Ram 1200 や Ram Dakota ではありません) と呼ばれています。そのデザインをフルサイズの Ram 1500 トラックと間違えたのなら、それがポイントだったのかもしれません。

はい、落とし穴があります。 新型ラム・ランペイジは、フォード・マーベリックも販売されているブラジルとアルゼンチンの市場でのみ確認されている。 残念なことに、米国とカナダは、この新しい小型トラックに関しては傍観しているようだ。 これは、何年も小型トラックが完全に不足している市場にとっては茶番だ。 はい、米国とカナダにはマーベリックがありますが、フォードは小型トラックの需要を満たすのに苦労し続けている一方で、他の企業は資金を放っておいているようです。

今のところ、公式の詳細は明らかになっていないが、ブラジルからの報告によると、ボンネットの下には270馬力と約290ポンドフィートのトルクを発揮する2.0Lハリケーンエンジンが搭載されており、9速トランスミッションと組み合わせてすべてのエンジンにパワーを伝達するという。四輪。 伝えられるところによると、このエンジンは最終的にはより大型の2.2Lエンジンに置き換えられる予定です。 Rampage は、Fiat Toro、別名 Ram 1000 ともプラットフォームを共有していますが、わずかに長く、乗務員室のみで提供されます。

もちろん、我々はラム社の小型トラックに関して米国とカナダの市場が何を期待できるかについて公式コメントを求めてステランティスに連絡を取った。間違いなくうまくいくだろう。 マーケティング資料では、ミシガン州オーバーンヒルズのステランティス本社に拠点を置く Ram チームとの北米でのコラボレーションについて言及しています。 そしておそらくそれは良い予兆です。 しかし、それ以外に、ここで確実に期待できるのは、Ram 製の中型電気トラックだけです。

Muscle Cars & Trucks は、2009 年から最新の自動車ニュースを報道してきた自動車メディアのベテランであるマノリ・カタキスによって設立されました。彼のジャーナリズムは、自動車メーカーが正式に発表する準備が整うずっと前に、数十もの主要な製品の変更、アップデート、計画、キャンセルを明らかにしてきました。 。

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彼の長年の報道におけるハイライトとしては、ミッドシップエンジンのコルベットの登場を誰もが報じる前にゾーラの商標を明らかにしたことや、シボレー コロラド ZR2 の登場をその 2 年前に極めて正確に報じたことなどが挙げられます。市場に投入される前、そしてコンセプトカーがデビューする前からです。 この種の報道はここでもすぐに続き、当初の第 7 世代カマロの計画が棚上げされたことや、シボレー シルバラードの計画についての報道が行われました。

彼の作品の一部は、Motor1 などの巨大な自動車メディアで見ることができます。 彼はまた、デトロイト ニュースの自動車評論家ヘンリー ペインとの 910AM ラジオ ステーションや、愛好家向けのポッドキャスト「カマロ ショー」にゲスト出演しています。

マノーリは長年にわたり、さまざまな自動車業界の巨人、リーダー、そして物事を実現する人々にインタビューしてきました。 これらには、GM CEO のメアリー・バーラ氏、GM 社長のマーク・ロイス氏、自動車アフターマーケットのアイコンであるケン・リンゲンフェルター氏、ダッジのファイアブランドであるティム・クニスキス氏などの著名人のほか、フォード F-150 やマスタング、シボレー カマロやコルベットなどの車両のさまざまなチーフ エンジニアが含まれます。もっと。

MC&T では、マノーリはジャーナリズムの専門知識、深く根付いた情報源、運転能力、自動車業界の知識を新たなレベルに引き上げ、これまでよりも多くの車両とブランドをカバーしています。 ここでは、アメリカの高性能車、ピックアップ トラック、スポーツ ユーティリティ ビークルに関する画期的なストーリーを読み続けることができます。 ここでは、最新の関連製品に関するさまざまな自動車分野の専門家からの洞察や引用や、メーカーからの最新の公式ニュースも読むことができます。

興味深い事実: 彼は、シボレー ボルト EV のオートクロスで、コルベット レーシングのドライバー、トミー ミルナーを破ったこともあります。 彼がこれまでに運転した最大の車両は、ジョンディア鉱山トラックです。 ゴーカートのほかに、彼が運転した最小の乗り物はヒュンダイ i10 です。 彼はまた、第 5 世代シボレー カマロ Z/28、ダッジ チャレンジャー デーモン、フォード マスタング GT350R など、さまざまなアメリカの高性能車のコックピットにも時間を費やしてきました。 彼は長年にわたり、数十台のトラック、SUV、高性能車をレビューしてきました。

現在市場にある彼のお気に入りの新車の 1 つは、シボレー コロラド ZR2 バイソンです。 彼はスポーツ カー クラブ オブ アメリカのカード保有メンバーでもあり、デトロイト地域のオートクロス イベントに定期的に参加しています。

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